今日は車の話題です。ニュースを見ると、トヨタやホンダといった日本車メーカーが、アメリカで活躍するのは並大抵の事ではない事がわかります。
一方でコンシューマー・レポートの存在、1936年からスポンサー無しで運営を続けているなんて、本当にすごいと思います。
ちなみに、ダイヤモンド・オンラインに『トヨタもホンダも畏れる存在！米コンシューマーレポートの謎』（http://diamond.jp/articles/-/1105 ）という記事があり、こちらもお読みいただけると、以下のニュースのインパクトの大きさをおわかりいただけると思います。

［アメリカ・コンシューマー・レポート］
【推奨リストから外された新しいホンダシビック】
アメリカNBCナイトリー・ニュース　８月１日（日本時間２日）

ブライアン・ウィリアムズ
ホンダシビックは、長い間多くの車の購入者にとって、アメリカの道路の主役となってきました。常に手ごろな価格、信頼性、品質の高さが知られてきました。しかし、今夜はこれらすべての特性について重要な裁定がくだされました。消費者レポートは、ホンダはその新しいモデルでひどくつまずいてしまった、と報告しています。
CNBC（NBC衛星・ケーブルテレビ）のため、車のビジネス部門を担当するフィル・ルボーが、シカゴからお伝えします。
フィル、ランキングが発表されたとき、私は信じられない思いだったんですが？

レポーター：まさに驚きです、ブライアン。
なぜならホンダシビックは長い間、大変に評判が良く、この国で最も売れている車だったんですから。
言ってみれば、隣人が子供に買い与える車として、まず最初に候補にあげる車なのですから。
ところが今夜、それはコンシューマー・レポートから推奨リストから消えてなくなりました。

これは本当に起きてしまった事なのです。
アメリカの月刊誌コンシューマー・レポート* は、ホンダシビックの2012年小型セダンとハッチバックいずれもが、制動距離が長く、不規則な揺れがあり、ロードノイズが顕著でインテリアが安っぽいと書いています。
しかし、ホンダはこれらの評価に納得していません。
「その指摘は漠然としています。私たちはコンシューマー・レポートの調査結果に同意していません。」

ホンダによれば良いニュースは、小型車の顧客層が重視する燃費、安全性、信頼性については、コンシューマー・レポートは高い評価を与えている、という点です。
ただし、ブライアン、このことははっきり申し上げておきます。
コンシューマー・レポートの評価は、安全性を評価したり、安全性をもとに車種を推奨するものではないということです。
それはただ単に広い意味での使い心地と、仕上がりにもとづいての推薦なのです。いかがです、ブライアン？

大きな企業にとっては、それは大切な問題だと思います。シカゴからお届けしました。
フィル・ルボー、ありがとう。

＊コンシューマー・レポート (Consumer Reports) は、非営利の消費者組織であるコンスーマーズ・ユニオン（Consumers Union）が1936年から発行しているアメリカ合衆国の月刊誌。独自の研究所が行う消費財（あらゆる製品やサービス）の比較検討調査の結果をレポートする。年間の調査費用は約2,100万ドルで、毎月の発行部数は約400万部であり、定期購読者は雑誌とウェブ版の合計で約700万部とされる。レポートの独立性・公平性を維持するために、各号誌面には一切の広告が掲載されていない。（出典 : Wikipedia）

Visit msnbc.com for breaking news, world news, and news about the economy